節(jié)能、安全、減排、低碳是當(dāng)今汽車發(fā)展的主流方向。新能源汽車成為發(fā)展重點(diǎn)，2015年新能源汽車產(chǎn)量將達(dá)到50萬-100萬輛，約占汽車產(chǎn)量的1.52%-3%；在保證汽車的強(qiáng)度和安全性能的前提下，盡可能地降低汽車的整車質(zhì)量，從而提高汽車的動(dòng)力性，減少燃料消耗，降低排放污染，汽車安全性提高。

汽車用鋼的主要發(fā)展方向是開發(fā)和生產(chǎn)高強(qiáng)鋼。預(yù)計(jì)2015年之前，我國汽車用高強(qiáng)鋼平均比例將達(dá)到30%，不銹鋼無縫管其中超過980MPa先進(jìn)高強(qiáng)鋼數(shù)量將達(dá)到50萬噸甚至更高。韓國浦項(xiàng)加工中心的負(fù)責(zé)人表示，浦項(xiàng)鍍鋅板在2015年之前年產(chǎn)能將達(dá)40萬噸，可滿足50萬輛高檔車的需求，隨之將帶來超過3000人的就業(yè)崗位。

最后的一個(gè)問題，也是大家比較關(guān)注的，也是最近比較熱的一個(gè)話題，就是有關(guān)兩廣項(xiàng)目建設(shè)的啟動(dòng)，究竟會(huì)對廣東鋼鐵產(chǎn)業(yè)帶來哪些影響？

1.據(jù)國家發(fā)改委消息，兩廣項(xiàng)目以壓縮鋼鐵產(chǎn)能為前提：廣東累計(jì)壓縮粗鋼產(chǎn)能1614萬噸，利于緩解供給壓力。

2.兩廣項(xiàng)目發(fā)揮沿海優(yōu)勢，資源、能源以全球配置為主，大力發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排，推進(jìn)不銹鋼無縫管產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和發(fā)展方式轉(zhuǎn)變。

3.供需矛盾可能迎來緩解，但也面臨不確定因素，巨額的淘汰產(chǎn)能需要一定過渡銜接，新上馬項(xiàng)目能否順利落地等。

4.大型沿海鋼鐵基地的突出優(yōu)勢是，依港建廠，具有物流成本優(yōu)勢，原料(鐵礦石、焦煤)和不銹鋼無縫管成品運(yùn)輸費(fèi)用減少。

5.全力打造全國先進(jìn)的石化、造船、鋼鐵和能源四大臨海工業(yè)基地，并形成珠三角、粵東和粵西3個(gè)各具特色的海洋經(jīng)濟(jì)區(qū)。

近幾年，我國不銹鋼無縫管的生產(chǎn)和加工技術(shù)飛速發(fā)展，我國工業(yè)體系，包括工業(yè)體系之間的相互關(guān)聯(lián)也越來越緊密，這就推動(dòng)了我國高端裝備制造業(yè)的發(fā)展和一些重要技術(shù)的研發(fā)，不銹鋼無縫管行業(yè)也面臨著非常光榮而艱巨的任務(wù)。我國鋼產(chǎn)業(yè)的發(fā)展經(jīng)歷了一個(gè)從無到有的過程，應(yīng)該說，中國改革開放給我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展、國民經(jīng)濟(jì)各個(gè)工業(yè)體系帶來了前所未有的機(jī)遇，沒有任何一個(gè)國家有這種發(fā)展速度和發(fā)展規(guī)模。由此可見，我國正在由鋼鐵大國向鋼鐵強(qiáng)國轉(zhuǎn)變。