近日全鋼輪胎開工恢復(fù)性提升較為明顯，然衛(wèi)生級不銹鋼管市場運行推進(jìn)緩慢，終端市場運行景氣度不高，輪胎需求較弱，自下而上影響輪胎傳導(dǎo)節(jié)奏。貿(mào)易環(huán)節(jié)拿貨意向偏弱，輪胎庫存消耗緩慢，整體處于高位徘徊。半鋼輪胎開工運行較穩(wěn)，出口訂單存量及增量訂單給予整體產(chǎn)銷較強(qiáng)支撐。相對國內(nèi)衛(wèi)生級不銹鋼管市場終端出行放緩，輪胎替換需求有所減弱，衛(wèi)生級不銹鋼管市場成交壓力漸增。

    本輪下跌，主要原因還是自去年下半年以來進(jìn)口礦、煤、焦等原燃料價格強(qiáng)勢上行，衛(wèi)生級不銹鋼管生產(chǎn)成本高企，建筑鋼材需求萎靡，供需矛盾加劇，衛(wèi)生級不銹鋼管價格上漲乏力，兩端擠壓且邊際利潤都無法保證的情況下，鋼廠被迫主動控產(chǎn)減產(chǎn)，倒逼原燃料價格下跌，但原燃料價格降幅小于衛(wèi)生級不銹鋼管價格降幅，加之市場情緒過度悲觀，最終導(dǎo)致了本輪下跌行情的出現(xiàn)，衛(wèi)生級不銹鋼管行業(yè)整體利潤同比下降。

    短期來看，成本端存有支撐，衛(wèi)生級不銹鋼管廠利潤收縮，復(fù)產(chǎn)預(yù)期轉(zhuǎn)弱，供需基本面壓力不大，庫存去化放緩，但考慮到需求弱現(xiàn)實局面，衛(wèi)生級不銹鋼管市場情緒謹(jǐn)慎，短期價格或區(qū)間震蕩。