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日前，由中冶東方設(shè)計(jì)的國(guó)內(nèi)第一條采用自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的不銹鋼黑皮軋制退火酸洗線——在北海誠(chéng)德金屬壓延有限公司直接軋制退火酸洗線成功產(chǎn)出第一卷熱軋白卷，鋼卷板型和表面質(zhì)量良好。

根據(jù)印度工業(yè)和內(nèi)貿(mào)促進(jìn)部（DPIIT）于2月10日發(fā)布的通知，新的《2025年不銹鋼管材（質(zhì)量控制）令》規(guī)定，除非這些產(chǎn)品帶有印度標(biāo)準(zhǔn)局（BIS）標(biāo)志，否則不得生產(chǎn)、銷售、交易、進(jìn)口或儲(chǔ)存。該法令將于8月1日生效。

傳統(tǒng)的不銹鋼產(chǎn)銷模式在中國(guó)經(jīng)濟(jì)“新常態(tài)”的換檔調(diào)整中備受煎熬。需求長(zhǎng)期受制約是大行情表現(xiàn)不佳的實(shí)際主要因素，國(guó)家對(duì)不銹鋼廠調(diào)控政策的影響，導(dǎo)致需求放量艱難，即便是在旺季也不能改變低迷的行業(yè)狀態(tài)。

廢不銹鋼市場(chǎng)的命運(yùn)與倫鎳緊密掛鉤，鎳價(jià)大幅飆升，廢不銹鋼的價(jià)格終于從漫漫穩(wěn)途中逃離開(kāi)來(lái)。

2月1日，五洲船業(yè)為興通股份建造的12000載重噸雙相不銹鋼化學(xué)品船“興通開(kāi)明”輪（XT BRIGHTNESS）從臺(tái)州離泊，正式投入運(yùn)營(yíng)，首航執(zhí)行韓國(guó)至中國(guó)航線。

2023年中國(guó)不銹鋼表觀消費(fèi)量3108.22萬(wàn)噸，同比增加296.97萬(wàn)噸，增長(zhǎng)10.56%。主要是2022年受疫情影響，需求增長(zhǎng)幾乎停滯不前，僅增長(zhǎng)0.7%，導(dǎo)致環(huán)比基數(shù)較低；另外2023年在基建、工業(yè)用鋼、化工、機(jī)械設(shè)備、汽車等領(lǐng)域需求增長(zhǎng)不錯(cuò)

根據(jù)不銹鋼現(xiàn)貨超市網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，五月上旬我國(guó)重點(diǎn)企業(yè)粗鋼日均產(chǎn)量為176.82萬(wàn)噸，環(huán)比下跌1.22%。數(shù)據(jù)顯示隨著不銹鋼市場(chǎng)持續(xù)出現(xiàn)礦強(qiáng)鋼弱的局面

本周不銹鋼焊管現(xiàn)貨市場(chǎng)相對(duì)穩(wěn)定，期貨大幅下跌已經(jīng)和現(xiàn)貨形成了強(qiáng)烈的落差。但是資金選擇的方向向下，也說(shuō)明了市場(chǎng)的預(yù)期很差。一周來(lái)A股前高后低，不斷下行，和期鋼的下跌節(jié)奏基本是一樣的。