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當下受礦石發(fā)運和到港雙雙下滑，以及幾內(nèi)亞西芒度鐵礦要求建立冶煉廠影響，304L不銹鋼無縫管市場擔憂供應短缺，出現(xiàn)了炒作情緒，盤面一度再次突破前高，表現(xiàn)較為強勢。

6月份國內(nèi)TP316L不銹鋼管呈現(xiàn)先漲后跌的主要原因，筆者認為今年工地開工偏晚，4月至6月中上旬，各地終端加緊施工進度，市場采購需求表現(xiàn)較好。

入春，304不銹鋼無縫管市場遭遇倒春寒，3月開始的單邊跳水，一直延續(xù)到4月上旬。這場最初由市場供需不平衡引起的價格下滑，在中美貿(mào)易摩擦影響下，加速向下。

進入6月份，由于受到季節(jié)性天氣影響，建材市場采購需求明顯減緩，但不銹鋼管市場的影響較為有限，使得整體下游需求依然保持較高的韌性，從而刺激供給端快速增加，因此粗鋼產(chǎn)量呈現(xiàn)突破向上的局面。

6月20日，舟山新起重工有限公司為東盛航運公司建造運營的13800DWT不銹鋼化學品/成品油輪JXQ0012在舟山新起下料車間正式點火開工。據(jù)悉，JXQ0012是該系列船舶訂單的第二艘，長129.98米，寬22米，型深11.8米，設計吃水8.5米。

從5月12日開始，304不銹鋼無縫管價格一路走跌，整體跌幅已經(jīng)超過千元。今天期貨主力合約再次跌停，現(xiàn)貨價格也出現(xiàn)了“十一連跌”。持續(xù)了近半月之久的304不銹鋼無縫管價格下跌，到底什么時候才能企穩(wěn)？

近日，雅加達——印尼鎳礦協(xié)會（APNI）發(fā)布報告指出，2025年上半年印尼鎳產(chǎn)量顯著過剩，自 2023年以來的供應失衡持續(xù)加劇全球鎳價下行壓力，引發(fā)市場負面情緒。

4月，黑色市場受情緒影響加重，一方面在對等關稅的影響下，不銹鋼管市場經(jīng)歷悲觀—緩和—平穩(wěn)的過程；另一方面，宏觀政策不絕于耳，降準降息和產(chǎn)業(yè)控產(chǎn)先后炒作，不銹鋼管市場波動明顯加深