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我國作為全球最大的鋼鐵生產(chǎn)國，當(dāng)前粗鋼產(chǎn)量在全球中的占比已超過50%，每年對鐵礦石需求巨大。但由于我國自身鐵礦資源稟賦較低，開采成本高企，主要依靠海外資源。2019年以來，受巴西淡水河谷礦難影響，外礦供應(yīng)出現(xiàn)明顯缺口，全球鐵礦石供需結(jié)構(gòu)趨緊。

2月304L不銹鋼管市場銷售繼續(xù)下滑，主要受春節(jié)因素、疫情和行業(yè)信心不足影響，且三四線返鄉(xiāng)置業(yè)需求弱于往年，企業(yè)推盤及營銷積極性普遍不高。前兩個月的開局不佳勢必影響部門市場的信心，拿貨意愿有所收斂，短期需求偏弱。

2021年下半年，尤其是四季度，中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展出現(xiàn)“三重壓力”：即所謂304L不銹鋼無縫管需求收縮、供給沖擊、預(yù)期轉(zhuǎn)弱，穩(wěn)增長壓力增大。其中四季度經(jīng)濟(jì)（GDP）增速滑落至4.1%，超出了先前預(yù)期。

受“提醒告誡專題會議”召開的影響，鐵礦石價格經(jīng)過昨天小幅反彈后繼續(xù)回落，304L不銹鋼無縫管市場看空情緒仍在，鐵礦石價格走低，利空中短期304L不銹鋼無縫管價格。

鋼廠方面，繼續(xù)消耗廠內(nèi)庫存，實際需求沒有明顯啟動。全天成交較少。今日304L不銹鋼無縫管市場傳發(fā)改委繼續(xù)打壓礦石價格，情緒上對304L不銹鋼無縫管市場有影響，疊加河北及山東、河南等地區(qū)環(huán)保限產(chǎn)短期加嚴(yán)

今日國內(nèi)022Cr19Ni10不銹鋼管以震蕩反彈為主。在夜盤低開調(diào)整過后，日盤加快反彈，截至收盤，除鐵礦石期貨未成功翻紅，其它品種全線收漲。其中期貨在低點4400元和4500元遇到支撐，高點向4500元和4600元上靠。

今年國內(nèi)成品油調(diào)價已進(jìn)行二十三輪，汽油價格總計上調(diào)1475元/噸，柴油價格總計上調(diào)1420元/噸，呈現(xiàn)“十四漲五跌四擱淺”的格局。12月17日24時，國內(nèi)成品油新一輪調(diào)價窗口將開啟。預(yù)計國內(nèi)成品油價將會下調(diào)，或?qū)⒊蔀槟陜?nèi)成品油價第六次下調(diào)。

從304L不銹鋼無縫管市場傳回的消息來看，鋼廠高爐開工率下降，一方面是部分地區(qū)出現(xiàn)空氣橙色預(yù)警，環(huán)保部門加大限產(chǎn)力度，304L不銹鋼無縫管廠被迫減產(chǎn)限產(chǎn)；

從12月6日國家統(tǒng)計局網(wǎng)站發(fā)布的2021年11月下旬流通領(lǐng)域重要生產(chǎn)資料市場價格變動情況來看。焦煤、焦炭有明顯降價。

近期期貨走勢提振人心，一直處于持紅震蕩的狀態(tài)，原材料價格也在堅挺支撐，對304L不銹鋼無縫管市場看漲的情緒有一定支撐。同時多省市密集啟動重污染天氣的應(yīng)急響應(yīng)，鋼廠多有減停產(chǎn)動作，近期房地產(chǎn)回暖的情緒也蔓延至鋼廠，情緒面的大力支撐304L不銹鋼無縫管價格能否在淡季漲勢大起呢？